En el primer trimestre del año el tejido empresarial del transporte público de viajeros en autobús ha perdido 32 empresas. Es una de las principales conclusiones que se extraen del último Observatorio del Transporte de Viajeros por Carretera realizado por el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible al que ha tenido acceso la Asociación Nacional de Empresarios de Transportes en Autocares (ANETRA). Entre enero y marzo se ha pasado 2.702 empresas a 2.670 lo que representa un descenso del tejido empresarial del 1,2%, probablemente por el “efecto visado”.
Según los datos del Observatorio, el 1 de abril de 2025 la media de vehículos autorizados para esas 2.670 empresas existentes de servicio público se sitúa en 17,64. Este dato viene a confirmar que la concentración empresarial del transporte de viajeros está aumentando el tamaño medio de sus flotas, que ha crecido en más de 3 vehículos por empresa desde antes de la pandemia, pasando de los 13,9 vehículos de 2019 a los actuales 17,59 de principios de este 2026 y a los 17,64 actuales.
En el caso de las empresas de autobuses autorizadas para servicios privados también se ha producido un descenso en el número de operadores en lo que va de año. Han pasado de 556 a 542, manteniéndose el número medio de vehículos por flota, en 2,16.
En cuanto a la evolución en el número de vehículos de servicio público autorizados se observa un moderado incremento en el trimestre, pasando de los 47.538 existentes en enero de 2026 a los 47.087 que hay en la actualidad, esto es, 451 menos (-0,94%). En el caso de los vehículos de las empresas que realizan servicios privados se observa, igualmente, un claro descenso al pasar de las 1.202 unidades a 1.173 (-2,41%).
