Los precios del transporte de pasajeros por autobús y autocar acumulan una ligera bajada del 0,1% en los ocho primeros meses de 2026, frente al incremento del 3,3% registrado por el IPC general y al espectacular encarecimiento del 30,2% del gasóleo. Son algunas de las principales conclusiones de un informe elaborado por la Asociación Nacional de Empresarios de Transportes en Autocares (ANETRA) a partir de los últimos datos del Índice de Precios de Consumo publicados por el Instituto Nacional de Estadística (INE). La contención es también especialmente significativa en el transporte escolar, cuyos precios apenas han aumentado un 0,1% desde el inicio del año.
Los precios de los servicios de transporte de viajeros por carretera mantienen hasta agosto una evolución muy inferior a la inflación general y, especialmente, a la de algunos de los principales costes relacionados con la explotación de los vehículos.
Según los últimos datos del Índice de Precios de Consumo (IPC) publicados por el Instituto Nacional de Estadística, correspondientes a agosto de 2026, los precios del transporte de pasajeros por autobús y autocar acumulan una variación negativa del 0,1% desde diciembre de 2025.
La evolución supone incluso una mayor contención que la observada al término del primer semestre. En junio, los precios del autobús y el autocar acumulaban todavía una subida del 1%. Dos meses después, se sitúan ligeramente por debajo del nivel con el que cerraron 2025.
El comportamiento contrasta con el del IPC general, que acumula ya un incremento del 3,3% durante los ocho primeros meses del año, un punto porcentual más que el 2,3% registrado hasta junio.
La estabilidad es también muy acusada en el transporte de pasajeros en rutas escolares, cuyos precios apenas han crecido un 0,1% en lo que va de 2026, exactamente la misma variación acumulada que presentaban al finalizar el primer semestre.
El gasóleo se encarece un 30,2% desde diciembre
La evolución de las tarifas del transporte de viajeros por carretera contrasta especialmente con el fuerte incremento experimentado por los carburantes durante los meses de verano.
El gasóleo acumula un encarecimiento del 30,2% en los ocho primeros meses del año, frente al 11,4% que registraba hasta junio. De este modo, la distancia entre la evolución acumulada del precio del gasóleo y la del transporte en autobús y autocar alcanza ya los 30,3 puntos porcentuales.
También se ha acelerado con fuerza el precio de la gasolina, que aumenta un 18,5% desde diciembre, frente al 2,2% contabilizado al cierre del primer semestre.
Solo durante agosto, según los datos del INE, el gasóleo se encareció un 11,5% y la gasolina un 8,2%. El aumento de los carburantes ha sido, de hecho, uno de los principales factores que han impulsado al alza la inflación durante el verano.
Otros servicios relacionados con el uso y explotación de los vehículos presentan asimismo variaciones superiores a las tarifas del transporte. Los precios de los servicios de mantenimiento y reparación de vehículos personales acumulan un incremento del 3,1% en 2026; los peajes, del 3,4%; y los seguros de vehículos personales, del 4,5%.
Aunque las categorías de mantenimiento, reparación y seguros recogidas por el IPC están referidas principalmente al vehículo particular y no reproducen exactamente la estructura de costes de una flota profesional de autobuses y autocares, su evolución permite apreciar la tendencia inflacionista de servicios directamente relacionados con la movilidad por carretera.
La tasa interanual del autobús y autocar cae hasta el 2,6%
La comparación interanual muestra igualmente una clara moderación de los precios del transporte por autobús y autocar.
En agosto, sus precios fueron un 2,6% superiores a los del mismo mes de 2025, una tasa que se sitúa claramente por debajo del 4,3% registrado por el IPC general.
El dato supone además una importante desaceleración respecto a junio, cuando el transporte por autobús y autocar presentaba todavía una tasa interanual del 6,7%.
En el caso del transporte escolar, la variación interanual se mantiene en el 3,3%, también por debajo de la inflación general.
La evolución de los ocho primeros meses de 2026 pone así de manifiesto una creciente divergencia entre los precios cobrados por los servicios de transporte de viajeros y algunos de los costes vinculados a su prestación. Esta diferencia resulta especialmente relevante para las empresas que operan servicios sujetos a contratos públicos o privados de larga duración, en los que la actualización de precios puede no trasladar de manera inmediata incrementos tan significativos como los registrados por los carburantes.
Principales datos acumulados hasta agosto de 2026
- Transporte de pasajeros por autobús y autocar: -0,1%
- Transporte de pasajeros en rutas escolares: +0,1%
- IPC general: +3,3%
- Gasóleo: +30,2%
- Gasolina: +18,5%
- Mantenimiento y reparación de vehículos: +3,1%
- Peajes: +3,4%
- Seguro de vehículos personales: +4,5%
La comparación con el cierre del primer semestre resulta especialmente significativa: mientras que entre junio y agosto la variación acumulada de los precios del transporte en autobús y autocar ha pasado del +1% al -0,1%, el incremento acumulado del gasóleo ha avanzado del 11,4% al 30,2% y el IPC general, del 2,3% al 3,3%.
