Subirá la fiscalidad del combustible. Y nada asegura que el gasóleo profesional se mantenga activo. Las organizaciones empresariales representativas del sector, miembros del Comité Nacional, tenemos una dura batalla de lobby en pro del mantenimiento de esta medida que ha ayudado a sostener las tesorerías de las PYMES usuarias del combustible para realizar sus servicios. La intención del Gobierno es acercar los precios de los combustibles al tipo impositivo medio de la gasolina en los ocho principales países de la Unión Europea, que se sitúa en torno a 20 céntimos de euro más cara por litro. El sector debe luchar por el mantenimiento del gasóleo profesional, medida que mitigaría dicha subida de una partida de coste directo que ronda el 30% en poner en marcha un vehículo, tal y como refleja el observatorio de costes del Ministerio.

El Gobierno prepara un alza histórico a los impuestos sobre los carburantes – elEconomista.es