La Asociación Nacional de Empresarios de Transportes en Autocares (ANETRA), se suma a la petición realizada en Bruselas por la Organización Internacional del Transporte por Carretera (IRU), de la que es miembro, contra la introducción de objetivos obligatorios de compra de vehículos de cero emisiones. 

La posición de los transportistas europeos de viajeros por carretera es de pleno compromiso con la movilidad sostenible, pero sin obligaciones de compra de vehículos cero emisiones. Así se lo ha trasladado formalmente la IRU a la presidenta de la Comisión Europea, Úrsula von Der Leyen. Un total de 5.302 operadores de transporte de toda la Unión Europea ha firmado una petición en línea que se opone a la intención del ejecutivo comunitario de introducir esos objetivos obligatorios.

IRU ha transmitido formalmente a la presidenta de la Comisión Europea, Ursula von der Leyen, la protesta unida y pacífica de 5.302 operadores de transporte y cargadores de toda la UE. Han firmado una petición en línea que se opone a la intención de la Comisión de introducir objetivos obligatorios de compra de vehículos de cero emisiones (ZEV).

La petición, “Sí al ecologización, no a los mandatos de compra”, es una protesta pacífica, según explica un comunicado de la IRU. No va en contra de los objetivos climáticos de la UE; va en contra de un instrumento político que los operadores creen que no conseguirá los resultados previstos y, en cambio, distorsionará los mercados y perjudicará a las empresas.

La petición refleja un consenso pragmático: mientras que el sector del transporte por carretera está firmemente comprometido con la descarbonización, las cuotas de compra obligatorias son desproporcionadas e intrabajables mientras no se cumplan las condiciones para poder llevarlas a cabo. Si estas se dieran no sería necesario establecer objetivos obligatorios porque la demanda de vehículos de cero emisiones  aumentaría naturalmente.

Según la IRU, frente al establecimiento de obligaciones de compra de este tipo de vehículos sería deseable un enfoque más eficaz propiciando un rápido despliegue de infraestructuras para esos vehículos, un marco impositivo adecuado e instrumentos de financiación que faciliten la transición.