En el marco de su XIII Jornada Anual, el Observatorio del Transporte y la Logística en España (OTLE) presentó su informe anual con datos de la evolución del transporte por carretera en España. En esta ocasión, además, el informe presenta importantes novedades en cuanto a su estructura y formato, con un portal web renovado, la ampliación de contenidos y la mejora en la visualización de los mismos. Entre sus principales conclusiones destaca que la evolución reciente de la movilidad general en España muestra la consolidación del proceso de recuperación iniciado tras la pandemia, tanto en el ámbito nacional como en el internacional, si bien con comportamientos diferenciados entre viajeros y mercancías.
En el ámbito interior, la movilidad de viajeros mantuvo en 2024, último año con datos completamente cerrados, la tendencia de crecimiento observada en los últimos ejercicios, con un aumento del +2,8 % respecto a 2023, alcanzando los 484,1 mil millones de viajeros-kilómetro. Este volumen sitúa la movilidad interior de viajeros un +8,7 % por encima de los niveles de 2019, confirmando la plena recuperación respecto a la crisis sanitaria. El transporte interior de mercancías también registró un crecimiento en 2024, con un incremento del +2,5 % interanual, hasta situarse en 1.622 millones de toneladas, lo que supone un +5,9 % más que en 2019.
En cuanto a la relación entre movilidad interior y actividad económica, el crecimiento interanual del Producto Interno Bruto (PIB) en 2024 fue superior al de la movilidad interior de mercancías, con un aumento del PIB del +3,5 % en euros constantes de 2020 frente a un incremento del +0,2 % en toneladas-kilómetro.
En el ámbito exterior, la movilidad internacional de viajeros continuó creciendo en 2024, con un aumento del +8,9 % respecto al año anterior, hasta alcanzar los 412 millones de viajeros. Este valor sitúa al transporte internacional de viajeros un +10,7 % por encima de los niveles de 2019. Por otra parte, el transporte internacional de mercancías mostró en 2024 un crecimiento del +2,7 % interanual, situándose en 571 millones de toneladas, un volumen muy similar (-0,6 %) al de 2019.
Transporte por carretera
Los datos aportados por la Dirección General de Carreteras (DGC) sitúan el tráfico en las carreteras españolas en 2024 en 262.020 millones de vehículos‑kilómetro, lo que supone un ligero aumento del +0,7 % respecto a 2023. En cuanto a la titularidad de la red, en 2024 la red de carreteras del Estado representó el 53,0 % del tráfico total, con un ligero descenso del -0,2 % respecto a 2023.
En 2024 el transporte de viajeros en las carreteras españolas registró 403.133 millones de viajeros‑kilómetro, con un aumento del +1,8 % respecto al año anterior. Entre los distintos tipos de vehículos utilizados por los viajeros, el autobús fue el que registró el mayor crecimiento, con un +7,4 %, seguido de los turismos, que subieron un +1,3 %, mientras que las motocicletas experimentaron un descenso del ‑8,6 %. En cuanto al transporte de mercancías en las carreteras españolas, los datos de la DGC señalan que en 2024 se alcanzaron 328.333 millones de toneladas‑kilómetro, lo que supone un aumento del +0,1 % respecto a 2023. Por otra parte, el transporte de mercancías efectuado por vehículos españoles, según los datos de la Encuesta Permanente de Transporte de Mercancías por Carretera (EPTMC), registró un aumento del +3,1 % de las toneladas‑kilómetro en 2024.
El transporte internacional de mercancías por carretera con origen o destino en España, efectuado por vehículos y empresas españolas y extranjeras de los países que reportan a Eurostat, registró un aumento del +4,5 % en toneladas y del +2,4 % en toneladas‑kilómetro en 2024 respecto al año anterior.
