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16-18 Noviembre

EMS defiende la venta plaza a plaza en la “V Jornada de Movilidad Sostenible” organizada por elDiarioes

Con la nueva Ley de Movilidad Sostenible hemos perdido la oportunidad de hacer más eficiente el trasporte de viajeros por carretera al mantener las restricciones que impiden la venta a plaza en el transporte discrecional y regular de uso especial. Es la tesis que defendió ayer la plataforma “Empresas por la Movilidad Sostenible” ante la secretaria general de Movilidad Sostenible del Ministerio de Transportes en la “V Jornada de Movilidad Sostenible” organizada por el elDiario.es

Bajo el título de “Movilidad sostenible: conectando ciudades, pueblos y personas”, el periódico digital reunió, en mesa redonda, a Sara Hernández, secretaria general de Movilidad Sostenible, José Antonio León Capitan, director de comunicación de Renault Group y Olga García Sáez, directora de operaciones de Correos, con la moderación de Marta García, presidenta ejecutiva de WWCOTY. 

En el transcurso de la conversación, May López, directora general de “Empresas por la Movilidad Sostenible”, plataforma que agrupa a numerosas organizaciones de todo el país que impulsan una movilidad sostenible y de la que es miembro la Asociación Nacional de Empresarios de Transporte en Autocares (ANETRA), se dirigió a sus compañeros de panel para valorar positivamente el fomento de la movilidad compartida en el ámbito del coche pero señalar la oportunidad perdida, con la aprobación de la nueva Ley de Movilidad Sostenible, de hacer posible el “autobús compartido”. 

No se entiende que una ley que se denomina “de movilidad sostenible” y que fomente la movilidad compartida impida aprovechar la capacidad total de los vehículos; “Mientras el coche compartido se impulsa sin trabas, el autobús compartido —una alternativa ecológica, segura y colectiva— sigue encontrando muros legales injustificables”; efectivamente hoy en día es posible disfrutar de un coche compartido pero no de un autobús compartido por la prohibición del venta a plaza en este tipo de servicios que obliga a contratar el vehículo completo, es decir un único contratante la totalidad de las plazas del vehículo.

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