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16-18 Noviembre

IRU propone facilitar el acceso a la profesión de conductor profesional de autobuses

La Organización Internacional del Transporte por Carretera (IRU), entidad de la que forma parte la Asociación Nacional de Empresarios de Transportes en Autocares (ANETRA), vuelve a defender la flexibilización de la normativa que regula el acceso a la profesional de conductor profesional de autobuses. En esta ocasión defendiendo el uso de simuladores y la formación digital, el reconocimiento de la capacitación interna certificada y cursos más cortos y atractivos.

El comité de transporte de pasajeros de la IRU ha adoptado una nueva posición política sobre la formación de los conductores de autobuses y autocares respecto de la directiva europea UE 2003/59/CE. En palabras de la directora de la IRU para asuntos de la Unión Europea, Raluca Marian: “El sector del transporte por carretera de la UE necesita normas modernas que hagan que la capacitación sea más accesible.  Nuestras recomendaciones dan a los responsables políticos un camino realista hacia un transporte por carretera más seguro, más inteligente y atractivo”.

Solo el 5% de los conductores actuales son menores de 25 años, mientras que un tercio tiene más de 55 años, lo que representa un rápido envejecimiento de la fuerza laboral y la urgente necesidad de atraer a nuevos participantes. “Atraer y retener a conductores profesionales comienza con cómo los capacitamos y apoyamos”, explica Raluca Marian. “La formación debe ser moderna, modular y digital, no un obstáculo burocrático”. “Al hacerlo más flexible y adaptado, Europa puede abrir el camino a la próxima generación de conductores capacitados y motivados”, añade.

La posición de la IRU promueve el uso más amplio de simuladores y aprendizaje digital, un mejor reconocimiento de la formación interna certificada y una formación más corta y específica que sea más relevante, atractiva y accesible. También apoya el reconocimiento de la experiencia de los conductores y las calificaciones de los conductores de terceros países, alinear la edad de conducción profesional para los conductores de autobuses y autocares a los 18 años, e introducir un Certificado de Competencia Profesional totalmente digital para simplificar los procedimientos.

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