Los principales partidos políticos representados en la Comisión de Transportes del Congreso de los Diputados están dispuestos a hablar sobre la mejora de la contribución del transporte regular de uso especial y discrecional a la movilidad sostenible, pero no apuntan medidas concretas. Es una de las principales conclusiones de la mesa redonda programada en el FORO ANETRA GRANADA 2026 celebrado el pasado día 9 de julio en esta ciudad andaluza.
El transporte escolar, laboral y discrecional fueron objeto de análisis desde la perspectiva política en un coloquio conducido por Raúl González, consultor de Somos Movilidad, con representantes de la Comisión de Transportes del Congreso de los Diputados. César Ramos Esteban (PSOE) valoró la reciente Ley de Movilidad Sostenible como una oportunidad para el sector, aunque admitió que quizá no ha alcanzado toda la ambición prevista inicialmente. Ana Martínez Labella (Partido Popular) lamentó la falta de consenso durante la elaboración de la norma, mientras que Patricia Rueda (VOX) defendió que la legislación debe aportar soluciones concretas a los problemas del sector.
Los portavoces de los partidos políticos participantes en la mesa, que siguieron atentamente el discurrir de todo el FORO ANETRA GRANADA 2026, tuvieron ocasión de escuchar a lo largo de la jornada la visión y expectativas de ANETRA y los empresarios del regular especial y discrecional representados por la asociación. Nos encontramos en un momento de profunda transformación para la movilidad en España. Un momento marcado por las exigencias de la transición ecológica, la digitalización y la necesidad de dar soluciones reales a los retos demográficos y de vertebración territorial de nuestro país. En este contexto el transporte discrecional, escolar, laboral y turístico representa un pilar estratégico indispensable de nuestra economía y de nuestra sociedad. Desplaza diariamente a millones de personas, garantiza el derecho a la educación en el medio rural, sostiene de forma directa a nuestra principal industria, el turismo, y reduce drásticamente el uso del vehículo privado. A pesar de este valor incontestable, el sector opera hoy bajo un marco regulatorio que arrastra inercias de hace cuatro décadas y se enfrenta a un escenario de asimetrías presupuestarias, restricciones urbanas y decisiones normativas que comprometen su competitividad y su neutralidad en el mercado. Tal era el objetivo de la mesa, analizar la coherencia de las políticas públicas actuales, el encaje del sector en las nuevas leyes y los compromisos legislativos de cara al futuro.
Con carácter general, los participantes en esta mesa para conocer la visión que del sector tienen los partidos políticos no concretaron medidas para la mejora del transporte regular de uso especial y discrecional. Discreparon en buena parte de los asuntos abordados, desde las aportaciones de la nueva Ley de Movilidad Sostenible a la necesidad o no de una empresa de autobuses como la promovida por RENFE o la manera de dotar de recursos suficientes al transporte escolar.
El FORO ANETRA GRANADA 2026
Más de 150 profesionales y empresarios del transporte de viajeros por carretera se dieron cita los pasados 8 y 9 de julio en el FORO ANETRA GRANADA 2026. El encuentro, organizado por la Asociación Nacional de Empresarios de Transportes en Autocares (ANETRA) y animado por más de una veintena de ponentes y panelistas expertos en transporte regular de uso especial y discrecional, analizó la realidad actual y los desafíos de futuro del sector, sus retos regulatorios y empresariales, bajo el lema de “Movilidad Compartida para un Futuro Sostenible”.
El foro combinó una primera jornada de networking, el día 8, con visita privada a la Alhambra y una cena en el emblemático Palacio Carmen de los Mártires, con una intensa segunda sesión de trabajo celebrada el 9 de julio en el Auditorio de la Fundación Caja Rural Granada. Aquí GALERÍA DE IMÁGENES.
Patrocinadores y colaboradores
El FORO ANETRA GRANADA 2026 ha contado con el patrocinio de FIAA, MAN, VDL y VOLVO, y la colaboración de AUTOESCUELA GOYA, BatOnRoute, CONCENTRO IVECO, IRIZAR, OTOKAR, MERCEDES SETRA, REPSOL, SCANIA, This Is Incoming Agency y ZDBUS. También con la colaboración de la Caja Rural de Granada y de Bodegas Muñana.
