El tejido empresarial del transporte público de viajeros en autobús y autocar conserva las 2.675 empresas registradas un año antes, mientras que el número medio de vehículos autorizados por operador aumenta un 0,8%. Es una de las principales conclusiones que se extraen del último Observatorio del Transporte de Viajeros por Carretera, correspondiente a julio de 2026, elaborado por el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible y analizado por la Asociación Nacional de Empresarios de Transportes en Autocares (ANETRA).
Según sus datos, el 1 de julio de 2026 había en España 2.675 empresas con autobuses autorizados de servicio público y ámbito de autorización nacional, exactamente la misma cifra que en julio de 2025. Esta estabilidad interanual se produce después del incremento registrado durante la segunda mitad del pasado año, que elevó el número de operadores hasta los 2.702 contabilizados el 1 de enero de 2026.
Durante los seis primeros meses del presente ejercicio, por tanto, el tejido empresarial se ha reducido en 27 operadores, un 1%, aunque continúa por encima de las 2.641 empresas existentes al inicio de 2025.
La media de vehículos autorizados por empresa de servicio público se sitúa en 17,43 unidades, frente a las 17,29 de julio de 2025. Esto representa un incremento interanual de 0,14 vehículos por operador, equivalente al 0,8%.
Aunque la dimensión media ha descendido ligeramente respecto al máximo de 17,59 vehículos alcanzado en enero de 2026, la evolución a largo plazo confirma el progresivo aumento del tamaño de las flotas. Antes de la pandemia, en enero de 2019, cada empresa contaba con una media de 13,91 autobuses autorizados. Desde entonces, la dimensión media ha aumentado en 3,52 vehículos, un 25,3%.
Más vehículos que hace un año
En cuanto al parque autorizado, a 1 de julio de 2026 estaban registrados 46.626 autobuses de servicio público y ámbito nacional. Son 365 unidades más que las 46.261 existentes en julio de 2025, lo que supone un crecimiento interanual del 0,8%.
Sin embargo, la cifra representa un descenso de 912 vehículos respecto a enero de 2026, cuando se alcanzaron las 47.538 unidades autorizadas.
En el transporte privado, el número de empresas ha pasado de 539 en julio de 2025 a 520 en julio de 2026, con una reducción de 19 operadores, equivalente al 3,5%. El parque autorizado también ha disminuido, desde 1.172 hasta 1.143 autobuses, un 2,5% menos.
A pesar de esta reducción, el tamaño medio de las flotas privadas ha aumentado ligeramente, desde 2,17 hasta 2,20 vehículos por empresa.
Los datos reflejan así un mercado de transporte público con un número estable de operadores y una dimensión empresarial ligeramente mayor que hace un año, dentro de una tendencia de largo recorrido caracterizada por el crecimiento progresivo de las flotas.
