Zona Desarrollo, empresa colaboradora de la Asociación Nacional de Empresarios de Transportes en Autocar (ANETRA) que comercializa el software de gestión integral para empresas de transporte de viajeros ZDBUS, nos explica qué es el DeCA, para qué sirve y desde cuándo resulta obligatorio en los servicios de transporte de viajeros por carretera sujetos a esta documentación.
La digitalización de la documentación administrativa supone un cambio en la operativa de las empresas de autobuses y autocares. Zona Desarrollo analiza en su blog cómo afecta el Documento electrónico de Control Administrativo (DeCA) a la generación, presentación y archivo de las hojas de ruta, así como las ventajas de conectarlo con los sistemas de gestión del operador.
¿Qué es el DeCA y para qué sirve?
El DeCA permite disponer de documentación electrónica vinculada al servicio de transporte y facilitar su comprobación durante una inspección. En el transporte de viajeros, incorpora la información exigida para la hoja de ruta y debe generarse antes del inicio efectivo del servicio.
La Resolución de 5 de junio de 2026 establece que el documento debe ser un PDF generado digitalmente, con un código QR que enlace a su dirección web específica. También exige registrar las fechas y horas de creación y modificación y conservar los ficheros durante al menos un año.
La hoja de ruta digital ya es obligatoria
La disposición transitoria octava de la Ley 9/2025, de Movilidad Sostenible, fijó la obligatoriedad del formato digital a los diez meses de su entrada en vigor. Por tanto, la exigencia se aplica desde el 5 de octubre de 2026 a la hoja de ruta regulada por la Orden FOM/1230/2013, en los servicios para los que este documento resulta exigible.
¿Cómo debe llevarlo el conductor?
Antes de comenzar el servicio, el conductor debe recibir una copia electrónica, que pueda mostrar en un dispositivo móvil, o una copia impresa. Ambas deben incluir el QR. Ante una inspección, podrá presentar el documento con ese código o el propio QR. Las anotaciones manuscritas sobre una copia impresa no modifican válidamente el DeCA.
Integrar la documentación con la planificación del servicio
Zona Desarrollo recomienda aprovechar los datos que la empresa ya registra en su ERP —cliente, recorrido, vehículo y conductor— para evitar introducirlos de nuevo al elaborar la documentación.
La compañía también aconseja revisar cómo se comunican los cambios de planificación, cómo acceden los conductores al documento y cómo se recuperan los registros históricos. Desde esta perspectiva, plantea la integración con soluciones especializadas como ZDBUS como una oportunidad para reducir tareas manuales, prevenir errores y mejorar la trazabilidad de los servicios.
Puedes ampliar la información en el artículo de Zona Desarrollo sobre el DeCA en el transporte de viajeros.
