La demanda del transporte discrecional por carretera alcanzó alrededor de 204,5 millones de viajeros entre octubre de 2025 y septiembre de 2026, cerca de un 4,0% más que en los doce meses anteriores. El transporte laboral creció en torno a un 0,7%, mientras que el escolar retrocedió aproximadamente otro 0,7%. En conjunto, el transporte de viajeros por carretera en autobús aumentó su demanda alrededor de un 3,3%, según un informe elaborado por la Asociación Nacional de Empresarios de Transportes en Autocares (ANETRA) a partir de los últimos datos de la Estadística de Transporte de Personas del Instituto Nacional de Estadística (INE).
El transporte discrecional en autobús y autocar continúa ganando viajeros y mantiene un crecimiento superior al del conjunto del transporte por carretera. Así se desprende del análisis de ANETRA sobre los últimos datos publicados por el INE, correspondientes a septiembre de 2026.
Para reducir las distorsiones derivadas de la estacionalidad, especialmente acusada en actividades como el transporte escolar y el discrecional, el informe compara los doce meses comprendidos entre octubre de 2025 y septiembre de 2026con el periodo octubre de 2024-septiembre de 2025.
Durante el último año móvil, los servicios discrecionales contabilizaron alrededor de 204,5 millones de viajeros, frente a unos 196,7 millones durante los doce meses anteriores. La diferencia supone una ganancia próxima a 7,9 millones de viajeros y un incremento de alrededor del 4,0%.
El crecimiento del discrecional se sitúa así aproximadamente siete décimas por encima del registrado por el conjunto del transporte en autobús, que avanza en torno a un 3,3%.
Esta evolución confirma el dinamismo de una actividad vinculada, entre otros servicios, a los desplazamientos turísticos, las excursiones, los circuitos, los eventos y los viajes de grupos.
El transporte laboral mantiene el crecimiento y el escolar retrocede
Dentro del transporte especial, que engloba los servicios escolares y laborales, la evolución de la demanda sigue presentando diferencias.
El transporte laboral contabilizó alrededor de 77 millones de viajeros durante los últimos doce meses. Frente al periodo anual anterior, su demanda creció aproximadamente un 0,7%.
Por su parte, el transporte escolar se situó en torno a 211,5 millones de viajeros, aproximadamente un 0,7% menos que en los doce meses precedentes.
Como consecuencia de ambas evoluciones, el conjunto del denominado por el INE transporte especial reunió alrededor de 288,5 millones de viajeros, con un ligero descenso, próximo al 0,3%.
Se mantiene así la tendencia ya observada en anteriores análisis de ANETRA: mientras el discrecional amplía su demanda, el transporte especial presenta una evolución mucho más contenida.
El discrecional vuelve a sostener el crecimiento del especial y discrecional
La suma del transporte especial y discrecional alcanzó alrededor de 493 millones de viajeros en los doce meses comprendidos entre octubre de 2025 y septiembre de 2026, frente a unos 486 millones durante el periodo precedente.
El incremento se sitúa en torno al 1,4%.
Una vez más, el avance procede fundamentalmente del transporte discrecional. Los cerca de 7,9 millones de viajeros adicionales aportados por esta actividad compensan el ligero retroceso del conjunto del transporte especial.
La evolución confirma el creciente peso del discrecional dentro de este bloque de actividades y su contribución a la mejora de la demanda global del transporte de viajeros por carretera.
El conjunto del autobús supera los 3.630 millones de viajeros
El informe de ANETRA sitúa estos resultados en el contexto general del transporte de viajeros por carretera. Para ello agrega las modalidades de autobús recogidas por el INE: urbano regular, interurbano regular y especial y discrecional.
Esta suma arroja un volumen aproximado de 3.630 millones de viajeros durante el último año móvil, frente a unos 3.516 millones en el periodo anterior. El crecimiento se sitúa alrededor del 3,3%.
Dentro de este conjunto, el transporte interurbano regular por autobús continúa mostrando una evolución especialmente favorable, con alrededor de 960,5 millones de viajeros durante el último año y un crecimiento en el entorno del 4,5%.
El transporte urbano regular por autobús supera los 2.170 millones de viajeros, con un crecimiento próximo al 3,2%.
El discrecional, con un avance cercano al 4,0%, sigue creciendo por encima tanto del transporte urbano como del conjunto del autobús, aunque por debajo del fuerte incremento registrado por el interurbano regular.
El discrecional crece un 4,6% en septiembre
Los nuevos datos mensuales publicados por el INE muestran que más de 16,8 millones de viajeros utilizaron servicios discrecionales durante septiembre de 2026, un 4,6% más que en el mismo mes de 2025.
El dato prolonga la evolución positiva observada durante los meses anteriores y confirma que el dinamismo de esta actividad se mantiene después del periodo central de la temporada turística de verano.
El comportamiento fue muy diferente en el transporte especial. Más de 24,2 millones de viajeros utilizaron estos servicios en septiembre, un 2,8% menos que un año antes. Dentro de ellos, el transporte escolar cayó un 3,5% y el laboral un 0,9%.
Como resultado, el conjunto de transporte especial y discrecional superó los 41 millones de viajeros en septiembre y quedó prácticamente estable respecto al año anterior, con un incremento del 0,1%.
El autobús interurbano crece un 7,5%
Septiembre dejó también una evolución especialmente positiva del transporte interurbano regular por carretera.
Un total de 87,1 millones de viajeros utilizaron el autobús interurbano, un 7,5% más que en septiembre de 2025.
El crecimiento estuvo impulsado especialmente por la media distancia, que aumentó un 11,0%, hasta 27,3 millones de viajeros. Los servicios de cercanías por autobús crecieron un 6,1%, con 58,1 millones de viajeros, mientras la larga distancia avanzó un 1,1%, hasta cerca de 1,8 millones.
El autobús mostró además una evolución sensiblemente mejor que el conjunto del transporte interurbano, que aumentó un 3,6% en septiembre.
El discrecional crece alrededor de un 4,2% entre enero y septiembre
El balance de los nueve primeros meses de 2026 vuelve a confirmar la fortaleza relativa del transporte discrecional.
Entre enero y septiembre, esta actividad contabilizó aproximadamente 153,8 millones de viajeros, unos 6,1 millones másque durante el mismo periodo de 2025. El crecimiento acumulado se sitúa así alrededor del 4,2%.
El avance supera claramente al registrado por el conjunto del transporte en autobús, cuya demanda aumenta aproximadamente un 2,7% durante los nueve primeros meses del año.
El transporte interurbano regular acumula alrededor de 718 millones de viajeros, con un crecimiento próximo al 4,2%, mientras el urbano regular se sitúa por encima de los 1.610 millones, alrededor de un 2,4% más.
El transporte especial presenta, por el contrario, una ligera reducción. Entre enero y septiembre suma aproximadamente 202 millones de viajeros, alrededor de un 0,5% menos que un año antes.
Dentro de esta actividad, el transporte escolar acumula en torno a 144,6 millones de viajeros, con una caída próxima al 0,7%, mientras que el laboral se sitúa alrededor de 57,2 millones, prácticamente estable, aunque ligeramente por debajo de los niveles del mismo periodo de 2025.
En conjunto, el transporte especial y discrecional suma alrededor de 355,7 millones de viajeros entre enero y septiembre, aproximadamente un 1,4% más que en el mismo periodo del año anterior.
El análisis de ANETRA muestra así que el transporte discrecional continúa creciendo por encima del conjunto del autobús tanto en el último año móvil como en el acumulado de los nueve primeros meses de 2026.
