Los visitantes internacionales dejaron en España más de 82.000 millones de euros en los siete primeros meses del año, mientras que su número aumentó un 4,6%. Son algunos de los datos recogidos por la Asociación Nacional de Empresarios de Transportes en Autocares (ANETRA) de la última Encuesta de Gasto Turístico  (EGATUR) publicada esta semana. El fuerte crecimiento del gasto en paquetes turísticos y actividades refuerza las oportunidades para servicios de transfers, excursiones, circuitos y otros desplazamientos colectivos por carretera.

El turismo internacional continúa creciendo en España, pero lo hace todavía con mayor intensidad en términos de gasto que de número de visitantes, una evolución que puede traducirse también en mayores oportunidades de actividad para las empresas de transporte de viajeros por carretera vinculadas al sector turístico.

Los turistas internacionales gastaron 18.218 millones de euros en España durante el pasado mes de julio, un 10,9% más que en el mismo mes de 2025, según los últimos datos de la Encuesta de Gasto Turístico (EGATUR) publicados esta semana por el Instituto Nacional de Estadística (INE). En los siete primeros meses de 2026, el desembolso acumulado alcanzó ya los 82.054 millones de euros, un 7,8% más que un año antes.

El crecimiento económico generado por el turismo está siendo, de hecho, superior al del propio flujo de visitantes. España recibió 11,5 millones de turistas internacionales en julio, un 4,6% más, y superó los 58,1 millones entre enero y julio, también un 4,6% por encima del mismo periodo de 2025.

La diferencia entre ambas tasas refleja un turista con mayor capacidad de gasto durante su estancia, una circunstancia relevante para todas las actividades vinculadas a su movilidad en destino. En julio, el gasto medio por viajero alcanzó los 1.579 euros, un 5,9% más, mientras que el gasto diario se elevó un 3,7%, hasta los 218 euros. Además, la estancia media aumentó un 2,2%, hasta los 7,2 días.

El paquete turístico crece un 19%

Algunos de los datos de EGATUR resultan especialmente significativos desde la perspectiva del transporte turístico en autobús y autocar.

El gasto realizado en paquetes turísticos alcanzó los 3.516 millones de euros solamente en julio, un 19% más que un año antes, hasta representar ya el 19,3% de todo el gasto de los visitantes extranjeros.

Analizado por forma de organización, el gasto total realizado por quienes viajaron con paquete turístico aumentó un 17,4%, frente al crecimiento del 8,6% registrado entre quienes viajaron sin paquete.

Se trata de un segmento especialmente interesante para el transporte discrecional, ya que los viajes organizados pueden generar necesidades de traslado entre aeropuertos y hoteles, circuitos turísticos, excursiones, desplazamientos de grupos y visitas a diferentes destinos.

También creció con intensidad el gasto en actividades, que alcanzó los 3.294 millones de euros en julio, un 9,2% másy representó el 18,1% de todo el desembolso turístico. Una mayor contratación de actividades, excursiones y experiencias amplía igualmente las posibilidades de generación de desplazamientos durante la estancia.

El turismo de ocio continúa siendo, además, el gran motor del mercado: generó 16.253 millones de euros en julio, el 89,2% de todo el gasto, con un crecimiento interanual del 8,9%.

La oportunidad está en mover al turista una vez que llega a España

Los datos permiten realizar, no obstante, una distinción importante. El crecimiento del turismo extranjero no se está produciendo especialmente por un aumento de las entradas a España por carretera.

De los 11,5 millones de turistas internacionales recibidos en julio, más de 9,2 millones llegaron por vía aérea, un 5% más que el año anterior. Por carretera entraron cerca de 1,97 millones, un 0,9% menos.

Por tanto, para el sector del autobús y el autocar, la oportunidad que genera el turismo internacional se encuentra fundamentalmente después de la llegada del visitante.

Cada incremento de las entradas por aeropuerto alimenta potencialmente la demanda de transfers, lanzaderas, excursiones, circuitos, viajes de grupos y conexiones entre alojamientos, ciudades, espacios turísticos, puertos, recintos feriales y destinos de ocio.

Y el crecimiento del gasto indica que existe además una mayor capacidad económica para contratar este tipo de servicios.

El transporte discrecional ya crecía un 4,3% antes del verano

La evolución de la actividad del propio transporte por carretera parece respaldar este escenario.

La última Estadística de Transporte de Viajeros disponible del INE, correspondiente a junio, registró más de 21,2 millones de usuarios del transporte discrecional, lo que supuso un incremento del 4,3% respecto al mismo mes de 2025.

También evolucionó positivamente el transporte interurbano en autobús. En junio contabilizó 83,5 millones de viajeros, un 5,2% más que un año antes, mientras que el conjunto del transporte interurbano disminuyó un 0,6%.

Unas cifras que muestran que el autobús y el autocar llegaban ya a los meses centrales de la campaña turística con una evolución favorable de la demanda.

Andalucía dispara un 23,4% el gasto turístico

La distribución territorial del gasto ofrece igualmente oportunidades para las empresas vinculadas al transporte turístico.

En julio, Baleares concentró 4.145 millones de euros de gasto turístico extranjero, un 8,3% más; Cataluña, 3.707 millones, un 13% más; y Andalucía, 2.691 millones, con un extraordinario incremento del 23,4%.

También creció con fuerza la Comunitat Valenciana, hasta los 2.475 millones de euros (+11,6%), mientras que en la Comunidad de Madrid el gasto alcanzó los 1.612 millones (+6,3%).

En conjunto, los últimos datos dibujan un escenario favorable para el transporte turístico por carretera. España no solo recibe más visitantes internacionales: estos permanecen más tiempo, gastan más dinero y aumentan su desembolso en paquetes turísticos y actividades.

Una combinación que multiplica las necesidades de movilidad una vez en destino y que convierte al turismo internacional en uno de los principales vectores de crecimiento potencial para el transporte discrecional de viajeros en autobús y autocar.