La Unión Europea ha aprobado recientemente una nueva modificación sobre la regulación de tiempos de conducción y descanso del transporte, que se publicará en próximos días en el Diario Oficial de la Unión Europea para su inmediata entrada en vigor. En esta ocasión, dirigida exclusivamente al sector del transporte discrecional de viajeros en autobús, justificándolo en la necesidad de adaptar mejor el sector del transporte discrecional de viajeros a su ritmo específico de trabajo y garantizar un mejor servicio a los pasajeros, dejando fuera de la misma al transporte de mercancías por carretera.
Con la modificación específica para el transporte discrecional en autobús, se permitirá aplazar el periodo de descanso semanal hasta doce días consecutivos tras un periodo de descanso semanal normal previo en servicios discrecionales, tanto internacionales como nacionales. Igualmente, permitirá posponer el descanso diario 1 hora para viajes superiores a 6 días, permitiendo así que los conductores puedan tomar una vez el período de descanso diario dentro de un máximo de 25 horas después de finalizar el período de descanso diario o semanal anterior y siempre que el tiempo total de conducción acumulado para ese día no haya superado las 7 horas. Esta excepción se podrá utilizar dos veces si el viaje dura más de 8 días.
También permitirá flexibilidad para dividir el descanso de 45 minutos, permitiendo dos descansos de al menos 15 minutos cada uno distribuidas a lo largo del período de conducción de 4,5 horas. Para controlar la aplicación, se introducirá una hoja de ruta digital y la Comisión Europea propondrá (en el plazo de 18 meses desde la entrada en vigor) modificaciones del Reglamento 165/2014 para distinguir en el tacógrafo entre transporte de viajeros discrecional y regular.
