Los últimos indicadores de la demanda del transporte discrecional compartidos por el Ministerio de Transporte correspondientes al primer trimestre del año ratifican la tendencia positiva del discrecional y la claramente negativa del regular de uso especial, tanto del escolar como del laboral, seguida en los últimos años.

Entre enero y marzo de este año, el transporte discrecional mejoró su número de viajeros un +3,8% en relación al del mismo periodo del año pasado. Por el contrario, el transporte escolar y el laboral, perdieron, respectivamente, el -3,5% y -3,1%, de sus viajeros.

Con estos datos trimestrales, facilitados por el Ministerio al Comité Nacional del Transporte por Carretera (CNTC), del que ANETRA, Asociación Nacional de Empresarios de Transportes en Autocares, forma parte, el salto ha seis años es moderadamente positivo para el discrecional y significativamente negativo para el escolar y el laboral.

El transporte discrecional, que ya había recuperado el número de viajeros que tenía antes de la pandemia en el primer trimestre de 2025, cierra el primero de este 2026, con un +2,1% respecto al primer trimestre de 2019. Sin embargo, el escolar y el discrecional, acumulan un descenso de viajeros del -3,5% y -3,1%, respectivamente.