Entre julio de 2024 y julio de 2025 han desparecido un total de 35 empresas dedicadas al transporte público de viajeros en autobús. Es una de las principales conclusiones que se extraen del último Observatorio del Transporte de Viajeros por Carretera realizado por el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible al que ha tenido acceso la Asociación Nacional de Empresarios de Transportes en Autocares (ANETRA). En apenas doce meses, con datos al cierre de julio, se ha pasado de 2.710 empresas a 2.675.
Según los datos del Observatorio, en julio de 2025 la media de vehículos autorizados para esas 2.675 empresas existentes de servicio público se sitúa en 17,29. Un dato que viene a confirmar que la concentración empresarial del transporte de viajeros están aumentando el tamaño medio de sus flotas, que ha crecido en más de 3 vehículos por empresa desde antes de la pandemia, pasando de los 13,9 vehículos de 2019 a los actuales 17,29.
En el caso de las empresas de autobuses autorizadas para servicios privados también se ha producido una pequeña reducción en el número de operadores en los últimos doce meses. Han pasado de 542 a 539, aumentando ligeramente el número medio de vehículos por flota, que pasa de 2,11 a 2,17.
En cuanto a la evolución en el número de vehículos de servicio público autorizados se observa un moderado incremento en el último año, pasando de los 45.557 existentes a en julio de 2024 a los 47.433 que hay en la actualidad, esto es, 1.876 más (+4,1%). En el caso de los vehículos de las empresas que realizan servicios privados se observa, igualmente, un pequeño crecimiento al pasar de las 1.145 unidades a 1.172 (+2,35%).
