La feria congregó a 110 empresas expositoras y registró un crecimiento del 46% en la asistencia internacional. ANETRA contribuyó a la actividad profesional con un encuentro de más de 120 asociados y colaboradores y una mesa sobre la integración del autocar en la movilidad urbana.
La Feria Internacional del Autobús y el Autocar, FIAA 2026, cerró su decimosexta edición con 10.859 visitantes profesionales y 110 empresas expositoras, según el balance final publicado por IFEMA MADRID. Celebrada del 22 al 24 de septiembre, la convocatoria reunió a profesionales de 83 países y aumentó un 46% la asistencia internacional, en una edición que combinó novedades industriales, soluciones tecnológicas y debate sobre el futuro del transporte de viajeros por carretera.
La participación expositiva creció un 18% respecto a 2024 y un 42% frente a 2022, con 35 compañías que acudieron por primera vez. El 30% de los expositores procedía del extranjero, con representación de 15 países. A ello se sumó la cobertura de cerca de 80 periodistas acreditados de 21 países, reforzando la proyección internacional del certamen.
Innovación para transformar el transporte colectivo
La exposición permitió conocer propuestas para avanzar en electrificación, conectividad y eficiencia. La inauguración contó con el ministro de Industria y Turismo, Jordi Hereu.
La dimensión profesional tuvo también un peso destacado: más de 1.000 personas participaron en las jornadas, debates y mesas del Foro FIAA. Los contenidos abordaron las decisiones tecnológicas y empresariales que acompañan la transformación de la movilidad colectiva.
ANETRA llevó a FIAA las necesidades del transporte discrecional
Dentro de esta agenda, la Asociación Nacional de Empresarios de Transportes en Autocares (ANETRA) promovió el debate sobre el acceso de los autocares a las ciudades. La mesa celebrada el 23 de septiembre analizó las restricciones urbanas, las zonas de bajas emisiones, los puntos de parada, los accesos aeroportuarios y las tasas municipales, cuestiones que condicionan la prestación de los servicios discrecionales y turísticos.
Participaron David del Olmo, presidente de AETRAM; Blanca Francés, presidenta de GTV Alicante; Alejandro Álvarez, presidente de ASETRADIS; y Alejandro Canals, vicepresidente de ANETRA y secretario de AUDICA, con la moderación de Raúl González, de Somos Movilidad. La reivindicación compartida fue que las administraciones incorporen al autocar a sus políticas de movilidad, teniendo en cuenta su capacidad para desplazar a grandes grupos de viajeros en un solo vehículo.
La actividad de ANETRA incluyó también un almuerzo que reunió en su stand a más de 120 asociados y colaboradores. El espacio favoreció los contactos empresariales y el diálogo institucional, con encuentros con Jorge Rodrigo, consejero de la Comunidad de Madrid, y Luis Miguel Torres, director general, para analizar la situación del sector.
Mantenimiento eficiente, inteligencia artificial y talento
El mantenimiento y la disponibilidad de las flotas ocuparon un lugar relevante en la sesión del Club de la Posventa del Vehículo Industrial. Talleres, operadores y fabricantes analizaron cómo reducir inmovilizaciones y mejorar la rentabilidad mediante una mayor colaboración. La feria acogió asimismo los Sustainable Bus Awards.
La última jornada puso el foco en la inteligencia artificial aplicada al transporte público y en el liderazgo femenino. Fabricantes, operadores y empresas tecnológicas compartieron perspectivas sobre la optimización de las operaciones, la experiencia del viajero y el talento necesario para afrontar los cambios del sector. También se debatieron avances en conectividad, sistemas de asistencia a la conducción y ciberseguridad.
FIAA 2026 completó así tres jornadas de exposición, relaciones profesionales y análisis de los retos del autobús y el autocar. Con el horizonte de 2028, IFEMA MADRID trabaja ya en la próxima edición para dar continuidad a esta convocatoria internacional.
