El transporte regular sigue concentrando la mayor parte del avance de la demanda durante el primer semestre de 2026, mientras el discrecional acelera su crecimiento y los servicios escolares y laborales, aunque todavía ligeramente por debajo de 2025 en el acumulado, vuelven a crecer en junio. Es la principal conclusión del último informe elaborado por la Asociación Nacional de Empresarios de Transportes en Autocar (ANETRA) con base en los más recientes datos disponibles del Instituto Nacional de Estadística (INE).

El transporte de viajeros en autobús contabilizó 1.852,8 millones de viajeros entre enero y junio de 2026, frente a los 1.807,6 millones registrados en el mismo periodo del año anterior. La diferencia asciende a 45,2 millones de viajeros, lo que representa un crecimiento interanual acumulado del 2,5%, según los datos provisionales de la Estadística de Transporte de Personas del Instituto Nacional de Estadística (INE).

Sin embargo, el crecimiento del transporte regular de uso especial y discrecional fue bastante más contenido. Los servicios laborales, escolares y discrecionales sumaron conjuntamente 268,3 millones de viajeros durante el primer semestre, alrededor de 2,4 millones más que en el mismo periodo de 2025, lo que supone un crecimiento acumulado del 0,9%. La evolución mejora, no obstante, respecto al balance hasta mayo, cuando el avance era de apenas el 0,5%.

Para obtener el volumen total del autobús, los técnicos de ANETRA han agregado los servicios regulares urbanos e interurbanos, el transporte especial escolar y laboral y el transporte discrecional. La evolución mensual confirma la recuperación de la demanda después del comienzo negativo del ejercicio. En enero, el número de viajeros descendió un 1,3%. A partir de febrero regresaron las tasas positivas: un 1,6% en febrero, un 4,2% en marzo y un 6,5% en abril, el mayor avance interanual del periodo. Tras moderarse al 1,1% en mayo, junio cerró con 317,4 millones de viajeros, un 2,7% más que un año antes.

El transporte regular continúa siendo el principal motor del mercado. La suma de los servicios urbanos e interurbanos regulares alcanzó 1.584,5 millones de viajeros hasta junio, frente a los 1.541,8 millones de un año antes. Son 42,7 millones de desplazamientos adicionales y un crecimiento del 2,8%. Esta modalidad representa el 85,5% de todos los viajes en autobús contabilizados durante el primer semestre.

Dentro del regular, el autobús urbano transportó 1.103,7 millones de viajeros, un 2,4% más que durante los seis primeros meses de 2025. Por su parte, el regular interurbano sumó 480,8 millones, con un crecimiento acumulado del 3,6%, por encima del registrado por los servicios urbanos.

El regular comenzó enero con una caída del 0,8%, pero pasó a crecer un 2,1% en febrero, un 4,7% en marzo y un 6,6% en abril. En mayo avanzó un 1,3% y en junio volvió a acelerar, hasta el 2,7%, con 271,2 millones de viajeros. Dentro de ese dato, el autobús urbano creció un 1,6% en junio, mientras el regular interurbano avanzó un destacado 5,2%.

La evolución continúa siendo menos favorable en el transporte regular de uso especial, aunque junio mejora el balance. Los servicios escolares acumularon 126,2 millones de viajeros durante el primer semestre, un 0,3% menos que en el mismo periodo de 2025. Después de las caídas del 7,4% en enero y del 4,4% en febrero, crecieron un 0,9% en marzo y un 11,9% en abril, retrocedieron un 2,6% en mayo y volvieron a terreno positivo en junio, con un incremento del 2,1%.

El transporte laboral presenta una evolución muy similar. Alcanzó 38,8 millones de viajeros entre enero y junio, también un 0,3% menos que un año antes. Sin embargo, después de los descensos de enero y febrero, encadena ya cuatro meses consecutivos de crecimiento. En junio transportó 6,8 millones de viajeros, un 1,5% más que en junio de 2025.

En contraste, el transporte discrecional mantiene una evolución positiva durante todos los meses transcurridos de 2026. En el conjunto del primer semestre contabilizó 103,3 millones de viajeros, alrededor de tres millones más que un año antes, con un crecimiento acumulado del 3,0%. En junio alcanzó 21,3 millones de viajeros, un 4,3% más, acelerando respecto al avance del 2,3% registrado en mayo.

La mejora resulta especialmente significativa si se analiza conjuntamente el transporte especial y discrecional. Solo en junio, los servicios escolares, laborales y discrecionales transportaron 46,1 millones de viajeros, un 3,0% más que en el mismo mes de 2025, lo que permite elevar su crecimiento acumulado desde el 0,5% registrado hasta mayo hasta el 0,9% al cierre del primer semestre.

Los datos reflejan, en definitiva, un mercado sostenido principalmente por la fortaleza de las líneas regulares, pero también una progresiva mejora de los servicios más directamente vinculados a la actividad de las empresas de transporte en autocar. El discrecional consolida su crecimiento y los servicios escolares y laborales, aunque todavía ligeramente por debajo de 2025 en el acumulado, encadenan una evolución reciente más favorable.