Es una de la principales conclusiones que se extraen del último Observatorio de Costes del Transporte Discrecional de Viajeros, actualizado al mes de octubre y presentado por el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible en la última reunión del Comité Nacional del Transporte por Carretera (CNTC).

Este último informe, con la evolución entre julio y octubre, pone de manifiesto la desigual evolución de los costes de explotación de los autocares en función de su tamaño y capacidad. Los que menos incrementan sus costes a tres meses son los microbuses de 10 a 25 plazas (+0,3%). Los que más, los autocares de más de 55 plazas (+0,6%). En medio se sitúan los vehículos de entre 26 y 38 plazas (+0,4%) y de entre 39 y 55 plazas (+0,5%) y  El análisis realizado ofrece datos también según zonas donde el coste de personal es más alto y más bajo.